2024 Szandaváralja hobbi enduro
Az egész úgy kezdődött, hogy Tb Kiss felhívott! Kérdezte megyek-e Szandára a Béta Motorsport Egyesület által rendezett, hobbi enduro versenyre? Hogy is tudtam volna ellenállni egy ilyen személyes invitálásnak? 
Az október 19-én rendezett versenyre már az előző nap le kellett adni a motorokat egy őrzött Parc Ferme-be a technikai gépátvételt követően. Sokan ott is aludtak a gépátvétel után, hiszen másnap már 8:00-ra volt meghirdetve az első motoros rajtja. Én hazamentem, gondolván az otthon melege pihentetőbb lesz. Nos ez azzal járt, hogy elég korán indultam, hogy időben odaérjek. A kocsi hőmérője a plusz 5 fokról kezdett egyre lejjebb kúszni, ahogy közeledtem a célom felé. És megmondom őszintén a „harci” kedvemet nem nagyon fokozta a -1 fokos kijelzés a Szandaváralja Motocross Enduro & Quad pálya területére érve.
A 7:30-as versenyzői eligazításra már startra készen érkeztem, hiszen én a 3. párosban voltam beosztva 8:02-es startidővel. Ez sajnos azt is jelentette, hogy a mindenhol lefagyott, deresedett pályát nem fogja előttünk senki „feltörni”, ezért a lassú, de biztosabb taktikát tartottam megfelelőnek. Már a Parc Ferme-ből való kijutás se volt egyszerű, mert annyira csúszott a lábam, hogy egyszerűen nem tudtam a rajt előtti feljárón felküzdeni a motort (itt leállított motorral és tolva kell a starthoz érkezni). Szerencsére akadt bőven segítségem, innen is nagy köszönet nekik! 
No, a kicsit szerencsétlenre sikeredett startom ívét tartottam, hiszen a felvett szemüvegem szépen bepárásodott, amitől az első letérőt el is tévesztettem az etapon, szerencsére időben észleltem és javítottam a hibám. No, innen szemüveg már csak a sisak hátulját díszítette.
Kezdetben még az elfagyott ujjaimmal szenvedtem, nehézkes volt így finoman kuplungolni, fékezni a rendkívül csúszós talajon. Az enduro teszthez érve ezért kicsit melegítettem a kezem a kipufogó áldásos hőjénél. Szerencsére az enduro teszt megoldott minden „hideg-gondot”! Nem sokat kellett haladni rajta és egyből bemelegedett minden porcikánk. Nagyon jó, néhol technikásabb nyomvonalat jelöltek ki Norbiék, de ez igaz volt az összekötő etapokra is! Az enduro teszt után következett megint egy kis etap, majd a kör végén jött a cross teszt. Az egyszerűnek kinéző vonalvezetés azért tartogatott meglepetéseket! A teszt nem az eredeti cross-pálya nyomvonalát követte, néhol beletettek kisebb nagyobb hurkokat, S-kanyarokat. Ez azt eredményezte, hogy a jól tapadó eredeti pályáról sokszor letértünk a vizes, az első körben még deres füves részekre, ami aljasul tudott csúszni. A cross teszt vége tulajdonképp a nagyjából 20km-es kör végét is jelentette. Ebből a körből kellett kettőt teljesíteni a hobbi kategóriának. A második körben már sokkal jobban ment minden. Egyrészt az ismert pálya, valamint az addigra kissé felengedett talajnak köszönhető, sokkal jobb tapadás miatt! Így a második körben sokkal magabiztosabban sikerült motoroznom!
Összességében nagyon tetszett az egész rendezvény amit megint jól összeraktak a Béta Motorsport egyesületnél. Úgy gondolom sikerült eltalálni a pálya nehézségét és nem okozott gondot a teljesítése, de nem is volt unalmas! Maga a hobbi versenyzés pedig egy kiváló rendszer arra, hogy bevonzza az arra fogékonyakat a versenyzés világába! Köszönöm a lehetőséget, hogy ott lehettem, lehettünk!
Gratulálok minden résztvevőnek aki a reggeli időjárás-ijesztés ellenére is a startvonalhoz állt, és külön a helyezetteknek!
Végezetül egy saját szerkesztésű videót hoztam a cross teszten végrehajtott túrámról! 
Cross-Country Adventures
0 hozzászólás