2025 Ajka Classic MX
2025. április 5.-én rendezték, a Baumidex Mx Track – Ajka pályáján a MAMOKA Trans – Magyar Classic MotoCross Bajnokság első fordulóját. Ez a 2025-ös év első, számomra pedig abszolult első classic motocross versenye volt!
Tavaly már belekóstolhattam ebbe a csodálatos légkörű versenyben, mint Béla Kontra segítője. Most fordult a helyzet, sajnos Béla motorja nem készült el a versenyig, így most Ő jött el motor nélkül.
Motorral most először álltam rajthoz. Persze voltam már a KTM 990 Adventure-val és a Husqvarna 701-el is már cross-pályán, de természetesen teljesen más kávéház, mikor eleve egy ide tervezett motorral mész! Az én választásom egy 1996-os Suzuki RM250-es (Super EVO kategória), ami nem csak a munkaüteme (2T) miatt tér el eddigi motorjaimtól, hanem karaktere, futóműve és súlya miatt is! Magyarul mindenben más és elég szokatlan is számomra…még… 
De majdcsak összeszokunk valahogy.
A kora reggeli indulásnál csak reménykedni tudtunk, hogy nem tévednek nagyon a meteorológusok és tényleg csak délutánra ér ide a fagyos idő! Ehhez megkaptuk a reménysugarat a felkelő naptól, mely egész melegen sütött. Szerencsére beigazolódott az előrejelzés és csak a rendezvény legvégére kopogott be a fagyos levegő!
A regisztráció és a kipakolás után volt időnk kicsit körbenézni, ami mindig jó alkalom a jelen lévő gépcsodákat meglesni!
Az első szabadedzésen még volt itt-ott némi sár, ami nem jelentett gondod, inkább néha meglepő helyeken volt. Volt olyan, mikor egy kisebb ugrató után beletottyantam a közepébe, de pár kör alatt fel lehetett térképezni az egész pályát ebből a szempontból is. Egyébként a pálya parádésan el volt készítve, panasz nem lehetett rá!
A szabadedzést követően, az időmérőre került sor, amit jól el is rontottam. Egy teljes kör megtétele után a másodikban sikerült lefulladnom egy olyan helyen, ahol elég nehezen lehetett volna beindítani a motort. Sajnos az én hibámból ez nem is sikerült, így pár kört sikerült elrontanom a többiek számára, mert az ideális íven próbálkoztam! Innen is bocsánat ezért! 
Az első futam előtt természetesen indítottam párszor a motort, ami remekül ment, de aggódtam egy kicsit, hogy megint elhibázom azt a kanyart. Elhatároztam, hogy nem is megyek a legszűkebb íven, majdcsak megoldom valahogy másként. Az időmérés sikertelensége miatt természetesen utolsónak választhattam starthelyet, ami számomra nem is bírt nagy jelentőséggel, hiszen életemben nem rajtoltam még rajtgép mögül, így azt a taktikát használtam, hogy inkább lassabban, de biztosan induljak – ismételten a lefulladástól tartva. Sok sikert nem értem el ezen a futamon, hacsak nem azt, hogy esés nélkül abszolváltam. Kerestem nagyon a pálya rendes nyomvonalát, a motorral való helyes fordulási módokat, az ugratók leküzdését, de nyilván mindezt nagyon lassan! Legalábbis a többiekhez képest! Itt azért nagyon kijött rutintalanságom, ezért úgy motoroztak körbe a srácok, mint egy bolyát! 
A második futam érzésre, és mind később kiderült, tempóra is sokkal jobban sikeredett. No, még mindig a végén kullogtam a mezőnynek, de éreztem saját magamon a változásokat, hogy a pálya egyes részein már egész jól sikerült kanyarodnom vagy épp sokkal jobb féktávokat vennem. Ez abban is megnyilvánult, hogy nem nyúlt el a mezőny tőlem olyan hamar.
Összességében nagyon jól éreztem magam, és annak ellenére, hogy mindkét futamban a végén értem be, éreztem magamon a fejlődést. Természetesen nem is volt célom vagy magam irányában elvárásom, hogy ebben a mezőnyben érdemben labdába rúghassak, de azt gondolom így is egy fantasztikus élményben volt részem, amit szeretnék még többször átélni és erre biztatok mindenkit, mert erőnléti sportnak se utolsó a Classic MX!
Végül de nem utolsósorban köszönöm a szervezőknek a rendezvényt, a versenytársaknak a türelmet irányomban és a segítségeket, amiket önzetlenül adnak, valamint a támogatóimnak, hogy részt vehettem! Cross-Country Adventures Laller Racing Dakar Team
0 hozzászólás