Életem első nagymotorja, így különleges érzelmi száll fűz hozzá, hiszen vele tanultam meg az alapokat. Mind motorvezetés, mind szerelés tekintetében. De mellette tapasztaltam meg a motoros felszerelések közötti különbségeket, a motoros túrák kihívásait. Bár terepre is alkalmas motor, vele nem hagytam el az aszfaltozott utat!

Imádtam vele motorozni, mert egy nagyon karakteres motor volt! Az óriási, egyedülálló henger fantasztikus hanghatással rendelkezett… pláne miután a Sima művekkel egy sportdobot faragtattam rá! Folt egy „DB killerem” is hozzá…de tulajdonképp soha nem használtam! 😛

Hosszú távú túrákat is bevállaltam vele, noha sokak szerint (pláne mai szemmel) nem volt túlzottan kényelmes az ülése. Nekem ezzel nem volt gondom, mikor Nápolyba utaztam le 2 nap alatt, a 800km-es etap végén kezdtem fészkelődni rajta. De szerintem akkor már bármin elkezd az ember! 😊

A hosszú és lágy rugóutak, a 21”-os első kerék partner volt a rosszabb minőségű utak leküzdésében. A 29l-es össztérfogatú üzemanyagtartályok (2db) simán biztosítottak a 400+km-es hatótávot. A motor karaktere pedig feleslegessé tette a 7500 f/perc-nél kezdődő piros figyelembevételét. Tulajdonképp 5-6000 f/perc volt a maximum amire esetenként szükség lehetett egy-egy kemény gyorsítás esetén. Igazán 4000 körül mindent meg lehetett oldani vele!

Tulajdonképpen a 110-120 km/h-s utazótempót kedveli igazán. Itt agyig pakolva se lépi át a 6 l/100km-es fogyasztást!

Maga a motorblokk a kor szelleméhez igazodva egy megbízható, robusztus szerkezet. Ikerkarburátorral és már akkor dupla gyertyás gyújtással! A karbantartása egyszerű, a szokásos dolgokon kívül a balansz-láncra kell odafigyelni, de a feszítőszerkezettel a megfelelő beállítás gyerekjáték!

A fékek viszont nincsennek túlméretezve, itt azért érezni némi hiányosságot. A későbbi modelleknél már nagyobb az első féktárcsa. Illetve sok tulajdonos cserélte ki a fékcsöveket fémhálósra, ami a nyomáspont érzetén javít!

Összeségében egy nagyon szerethető motorom volt, a maga sajátságos és összetéveszthetetlen karakterével!